單雙導(dǎo)銅鋁箔是電磁屏蔽材料中的重要分類，其核心區(qū)別在于導(dǎo)電層的分布方式。單導(dǎo)銅鋁箔（單面導(dǎo)電）僅在基材一側(cè)復(fù)合導(dǎo)電層，常見結(jié)構(gòu)為PET薄膜+銅/鋁鍍層（厚度通常12-50μm），這種設(shè)計(jì)在需要單向電磁屏蔽的場景中極具成本優(yōu)勢(shì)，比如液晶顯示器的背光模塊防干擾處理。需要特別注意的是，單導(dǎo)材料安裝時(shí)導(dǎo)電面必須朝向輻射源，否則會(huì)大幅降低屏蔽效果（約衰減30-50dB）。

雙導(dǎo)銅鋁箔（雙面導(dǎo)電）則在基材兩側(cè)均設(shè)有金屬導(dǎo)電層，典型如鋁箔夾心結(jié)構(gòu)（常見總厚度0.1-0.3mm），其雙向屏蔽效能可達(dá)70dB以上，特別適用于精密儀器艙體、醫(yī)療設(shè)備等需要全向屏蔽的領(lǐng)域。在5G基站濾波器等高頻應(yīng)用中，雙導(dǎo)結(jié)構(gòu)的層間電容效應(yīng)（容值約100-500pF/m2）還能有效吸收殘余電磁波。兩類材料都需要配合導(dǎo)電膠（表面電阻＜0.1Ω/sq）實(shí)現(xiàn)接地導(dǎo)通才能發(fā)揮最佳性能。

從生產(chǎn)工藝來看，單導(dǎo)材料多采用真空蒸鍍工藝（銅層純度≥99.9%），而雙導(dǎo)產(chǎn)品往往通過熱壓復(fù)合技術(shù)將兩片鋁箔（1060或3003合金）與聚乙烯芯層結(jié)合。在新能源汽車電池包應(yīng)用中，雙導(dǎo)銅鋁箔的耐穿刺強(qiáng)度（≥200N）和延展率（＞15%）指標(biāo)尤為關(guān)鍵，這類材料既能屏蔽電機(jī)電磁干擾，又可作為模組間的絕緣緩沖層。隨著毫米波雷達(dá)的普及，具備超薄特性（最薄0.03mm）的單導(dǎo)銅鋁箔在ADAS傳感器封裝中的用量正在快速增長。