干式荷電鉛酸蓄電池（又稱干荷電蓄電池）是鉛酸蓄電池的一種特殊類型，其極板在出廠前已經(jīng)完成充電處理，并通過(guò)特殊工藝使電解液以吸附狀態(tài)保留在極板與隔板中。這種設(shè)計(jì)使得電池在存儲(chǔ)期間（通常可達(dá)12-24個(gè)月）無(wú)需維護(hù)電解液，使用時(shí)只需注入規(guī)定量的電解液（密度1.28g/cm3），靜置20-30分鐘后即可直接投入使用，省去了傳統(tǒng)蓄電池初次使用前必須進(jìn)行的長(zhǎng)時(shí)間初充電過(guò)程。

與普通鉛酸蓄電池相比，干式荷電技術(shù)的關(guān)鍵在于極板制造過(guò)程中采用的特殊抗氧化處理工藝。正極板（PbO?）經(jīng)過(guò)浸漬抗氧化劑處理，負(fù)極板（海綿狀Pb）則通過(guò)防氧化浸漬工藝，有效防止了極板在干燥狀態(tài)下發(fā)生氧化。需要特別注意的是，這類蓄電池在儲(chǔ)存過(guò)程中必須嚴(yán)格密封（使用金屬箔復(fù)合膜真空包裝），避免接觸潮濕空氣導(dǎo)致極板自放電加劇。

從性能參數(shù)來(lái)看，干式荷電蓄電池的常溫啟動(dòng)電流（CCA）可達(dá)額定容量的8-10倍，電壓穩(wěn)定性（波動(dòng)范圍±0.1V）優(yōu)于普通蓄電池。其典型應(yīng)用場(chǎng)景包括應(yīng)急電源設(shè)備、軍用裝備以及長(zhǎng)期庫(kù)存的機(jī)動(dòng)車輛，特別是在低溫環(huán)境（-30℃至-40℃）下仍能保持80%以上的容量保持率。不過(guò)這類電池的循環(huán)壽命（約200-300次深度循環(huán)）相對(duì)濕式荷電電池較短，且不適合長(zhǎng)期浮充使用。

維護(hù)方面需要重點(diǎn)關(guān)注電解液注入后的活化時(shí)間，通常建議首次使用前進(jìn)行3-5小時(shí)的補(bǔ)充電（充電電流0.1C率）。若儲(chǔ)存時(shí)間超過(guò)兩年，使用前必須進(jìn)行容量測(cè)試，因?yàn)榧幢阍诟珊呻姞顟B(tài)下，年自放電率仍會(huì)達(dá)到15%-20%。隨著膠體電解質(zhì)技術(shù)的普及，部分高端干荷電產(chǎn)品已開(kāi)始采用觸變性膠體（Thixotropic Gel）替代傳統(tǒng)AGM隔板，進(jìn)一步提升其抗震性能和環(huán)境適應(yīng)性。