三元錳酸鋰是一種重要的鋰離子電池正極材料，化學(xué)式為L(zhǎng)iMn2O4（尖晶石結(jié)構(gòu)），因其具有成本低、安全性高和環(huán)境友好等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具、儲(chǔ)能系統(tǒng)和新能源汽車領(lǐng)域。與傳統(tǒng)的鈷酸鋰相比，它的工作電壓平臺(tái)較高（約4.1V），且錳元素儲(chǔ)量豐富，能有效降低原材料成本。不過(guò)需要注意其循環(huán)穩(wěn)定性相對(duì)較差，特別是在高溫環(huán)境下容量衰減較快，這與其錳離子溶解和晶格結(jié)構(gòu)變化有關(guān)。

從晶體結(jié)構(gòu)來(lái)看，三元錳酸鋰屬于立方晶系，由MnO6八面體構(gòu)成三維網(wǎng)絡(luò)，鋰離子可以在其中快速遷移（離子電導(dǎo)率約10-7S/cm）。實(shí)際應(yīng)用時(shí)通常會(huì)進(jìn)行摻雜改性，比如引入鎳（Ni）或鋁（Al）元素形成LiNixMnyCozO2（NMC）材料，既能提升能量密度（可達(dá)200mAh/g），又能改善循環(huán)性能。這種材料在動(dòng)力電池領(lǐng)域尤其受到青睞，特別是需要平衡成本與性能的中低端電動(dòng)車市場(chǎng)。

生產(chǎn)工藝上主要采用高溫固相法或共沉淀法，其中煅燒溫度（通常700-900℃）和錳源純度會(huì)顯著影響產(chǎn)物性能。值得注意的是，近年來(lái)研究人員在表面包覆（如Al2O3）和晶界修飾方面取得突破，使材料的首次效率（＞90%）和高溫性能得到明顯提升。隨著鈉離子電池技術(shù)的發(fā)展，錳酸鋰體系也衍生出NaMn2O4等新型變體，展現(xiàn)出更廣闊的應(yīng)用前景。